ඉන්දීය උපමහාද්වීපයේ මායිමේ පිහිටි දූපතක් වන ශ්‍රී ලංකාව එහි විශාලත්වය අභිබවා යන බව ප්‍රසිද්ධ වී තිබුණි. මිලියන 21.4 ක බහු සංස්කෘතික ජනගහනයක් සිටින රට ස්වභාවිකවම හිතකර දේශගුණයක්, ස්වභාවික සම්පත් සහ කලාපීය වෙළඳ ක්‍රියාකාරකම්වල කේන්ද්‍රයේ ශ්‍රී ලංකාව ස්ථානගත කරන භූගෝලීය පිහිටීමකින් ආශිර්වාද කර ඇත.
ශ්‍රී ලංකාව දිගු කලක සිට ලංකා තේ, නිල් මැණික් සහ කුරුඳු සහ රන්වන් වෙරළ සහ මීදුමෙන් වැසී ගිය කඳු සඳහා සමාන පදයක් වුවද, පුරාණ ශ්‍රී ලංකාව සේද, චීනය, මැණික්, ඇත්දළ වැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩවල ජවසම්පන්න වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස ප්‍රසිද්ධ විය. විදේශීය කුළුබඩු මෙන්ම විදේශීය සතුන්. පුරාණ ගාලු වරාය නැගෙනහිර හා බටහිර භාණ්ඩ, මනස් සහ සංස්කෘතීන්ගේ රැස්වීම් ස්ථානයක් වූ අතර, ග්‍රීසිය සහ දකුණු අරාබිය දක්වා වෙළෙන්දෝ හමුවී චීනයේ සහ අනෙකුත් ආසියානු රටවල වෙළද නාවිකයින් සමඟ භාණ්ඩ, ප්‍රවෘත්ති සහ දැනුම වෙළඳාම් කළහ.
කලාපයේ ප්‍රමුඛතම වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස පැරණි කීර්තිය පුනර්ජීවනය කරමින්, ශ්‍රී ලංකාව ලොජිස්ටික්ස්, තොරතුරු හා සන්නිවේදන තාක්ෂණ සහ BPM සේවා සපයන්නෙකු ලෙස නැගී සිටින අතර වෙළඳාම මූලික කරගත් ආර්ථික වර්ධනයක් කරා යාමට අපේක්ෂා කරයි.
ලෝකයේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන කලාපයේ සන්ධිස්ථානයක අග්නිදිග ආසියාවේ ශ්‍රී ලංකාවේ පිහිටීම සහ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන වෙළඳපොළට සමීප වීම රටේ දැනටමත් කාර්යබහුල සැපයුම් කර්මාන්තයේ සහ සේවා අංශයේ වැදගත්කම වැඩි කරයි.
ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්‍රධාන වශයෙන් අභ්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ 12 ට අමතරව වරාය 7 කින් සහ ගුවන් තොටුපළ 5 කින් සමන්විත වන අතර භූමි ප්‍රමාණයෙන් වර්ග කිලෝමීටරයකට කිලෝමීටර 1.8 ක මාර්ග ඝනත්වයකින් යුත් කිලෝමීටර් 117,093 ක හොඳින් පැතිරුණු මාර්ග ජාලයකින් සමන්විත වේ.
රටේ විශාලතම වරාය වන කොළඹ වරාය TEU 5,734,000 හසුරුවන ලෝකයේ විසිතුන්වැනි විශාලතම වරායද වේ. වරායේ සේවාවන් ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ බහාලුම් හැසිරවීම, ප්‍රවාහනය සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමෙනි. ශ්‍රී ලංකාව ඉන්දියානු උප මහද්වීපයේ ප්‍රධාන ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානය වන අතර පසුගිය වසර පහ තුළ කොළඹ වරාය විසින් හසුරුවන ලද ගමනාගමනයෙන් 75% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ප්‍රතිනැව්ගත භාණ්ඩ විය.
ශ්‍රී ලංකාවේ කොළඹ වරාය බොහෝ දුරට රෙදිපිළි කර්මාන්තය සඳහා බහාලුම් ප්‍රති-නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, හම්බන්තොට මාගම්පුර ජාත්‍යන්තර වරාය ප්‍රධාන වශයෙන් වාහන ප්‍රතිනැව්ගත කිරීම සඳහා සේවා සපයයි. ජපන්, කොරියානු සහ ඉන්දියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අප්‍රිකාව, මැදපෙරදිග, යුරෝපය සහ ඇමරිකාවේ වෙළඳපල වෙත ඉන්දියාව, තායිලන්තය, ජපානය සහ චීනය යන රටවල ඉදිකරන ලද ට්‍රාන්ස්-නැව් වාහන සඳහා හම්බන්තොට භාවිතා කරයි.
මීට අමතරව, ජාත්‍යන්තර නැගෙනහිර-බටහිර නැව් මාර්ගය සම්බන්ධ කරමින් ශ්‍රී ලංකාව බටහිර, නැගෙනහිර සහ දකුණු ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රධාන වරායන් ජාලය හරහා කාර්ය මණ්ඩල වෙනස් කිරීම්, ආහාරපාන සහ ජලය සැපයීම සහ නැවත පිරවීම ඇතුළු නාවික ආශ්‍රිත සේවාවන් රාශියක් ද සපයයි.
ශ්‍රී ලංකාවේ වාණිජ මධ්‍යස්ථාන ක්‍රියාකාරකම් තවදුරටත් දිරිමත් කිරීම සඳහා, නිශ්චිත වෙළඳාම් සහ ව්‍යාපාර සඳහා ආයෝජන අවස්ථා සඳහා පහසුකම් සපයන මූල්‍ය පනතේ වාණිජ කේන්ද්‍ර නියාමනය හරහා භාණ්ඩ හා සේවා ආනයනය සහ අපනයනය සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා රට නිදහස් වරායන් සහ බන්ධිත ප්‍රදේශ ස්ථාපිත කර ඇත.
චීනය, සිංගප්පූරුව සහ බංගලාදේශය සමඟ රටෙහි නව සහ වැඩිදියුණු කරන ලද නිදහස් වෙළඳ ගිවිසුම් ශ්‍රී ලංකාව සමස්ත දකුණු ආසියාවේ සහ නැඟෙනහිර අප්‍රිකානු නැගී එන වෙලඳපොලවල් සමඟ වෙළඳ කටයුතු සහ SCM සේවා පුළුල් කිරීම සඳහා කදිම සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කරයි.
